Железнодорожный крепеж

Размер: 170 x 70 x 20 мм. Toлщинa мeтaллa: 1 мм. Tип cкpeплeния: Д-65, Д-50, KД-65. Вид климатического исполнения: УХЛ ГОСТ 15150. Использование торцевых закрепителей позволяет продлить срок службы деревянных шпал на несколько лет.

Элемент скрепления стрелочного перевода, в комплекте с болтом, двухвитковой шайбой и гайкой. Масса в сборе (Б+Г+Ш): 1,18 кг. Масса клеммы: 0,600 кг. Размер клеммы (д/ш/в): 63х60х40 мм. Единица измерения: шт. Ту 32 ЦП 494-76

Одна из составляющих для крепежа стрелочного перевода. Масса клеммы КС в сборе (Б+Г+Ш), кг: 1,18. Масса клеммы КС, кг: 0,600. Размер клеммы (д/ш/в): 63х60х40. Единица измерения: шт. Ту 32 ЦП 494-76.

Отличаются особой прочностью, обеспечивают высокую эффективность зажима рельс. Масса, кг: 0,66. Размер (д/ш/в), мм: 52 х 13 х 55. Материал производства: сталь. Страна производства: Россия.

Клемма ПК. Масса, кг: 0,66. Размер (д/ш/в), мм: 52 х 13 х 55. ГОСТ 22343-90. Вид: б/у

Элемент крепится с с помощью специального клеммного болта М22х75 с Т-образной головкой. Масса одного ЖД крепежа составляет 0,625 кг. Производится изделие из стали в России.

Устанавливается с помощью специального клеммного болта М22х75 с Т-образной головкой. Масса, кг: 0,66. Размер (д/ш/в), мм: 52х13х55. Материал изготовления: сталь. Страна изготовления: Россия.

В сборе при монтаже находится между упорной скобой и прижимной. Материал: горячекатаная сталь марки 60С2А по ГОСТ 14959 диаметром 17 мм. Масса: 0,91. Используется в скреплениях: комплект скрепления жбр-64, комплект скрепления жбр-65 с полим. упор.

Чертеж ЖД крепежа: ЦП511 ПТКБ ЦП МПС (ОАО «РЖД»). Материал: сталь 51ХФА или 60С2А по ГОСТ 14959-79. Количество в 1 тонне: 1531 шт. Твердость: 352-429 НВ (d 2,95-3/25). Масса: 0,653 кг. Размер (д/ш/в): 90х84х80 мм. Ед. изм: тн.

Рессорно-пружинная сталь - материал изготовления. Изменяют свою геометрическую форму при монтаже и эксплуатации. Марка стали клеммы ОП 105: 40С2. Теоретическая масса клеммы 1 шт: 0,58 кг.

Характеристическим свойством скрепления клеммами Skl 12 являются его универсальность. Вес: 0.58 кг. Единица измерения: шт. Материал: пружинная сталь. Форма изделия: пространственная кривая.

Применимы следующие параметры: вес: 0.58 кг; единица измерения: шт; материал: пружинная сталь; форма изделия: пространственная кривая.

Используются для крепления крановых рельс к стальным балкам (согласно требованиям ГОСТ 4121-96), под мостовые электрические краны. Такие крепления выдерживают сейсмичность до 9 баллов и используются в районах с расчетной температурой воздуха минус 65°С.

Планка прижимная П1 используется для скрепления крановых рельсов типа КР-70, КР-100 и КР-120. Она удерживает рельс путём прижатия его к стальной балке. Крепится на упорную планку определённого типа (У1-У3) с помощью болтов, гайки и шайбы.

Вес, кг: 0,9. Упорная планка У-1 укладывается под прижимную планку типа П (для КР-70 - У1/П1, для КР-80 - У1/П2) и скрепляется болтами, гайками и шайбой. Все детали узлов крепления поставляются комплектно.

Тип крановых рельс: КР-70, КР-80. Болт: М24ХЛ.46 ГОСТ 15589-70. Гайка: М24.4 ГОСТ 15526-70. Шайба: 24.02 ГОСТ 11371-78. Все, кг: 0,9. Назначение: для скрепления крановых рельсов типа КР-70, КР-80 (по ГОСТ 4121-76) к стальным подкрановым балкам.

Единица измерения: тн. Размер (ДхШхВ), мм: 165x16x16. Вес, кг: 0.38. Стандарт: ГОСТ 5812-82. Материал: сталь Ст4.

Закрепляется на пути посредством ударов молотком по шляпке. Особенности: состояние: восстановленный; назначение: для ЖД рельсов марок Р-43, Р-50 и Р-65; страна: Россия.

Стандарт: ГОСТ 5812-82. Состояние: бывший в употреблении. Назначение: закрепление железнодорожных подкладок на деревянных шпалах. Материал: сталь. Обеспечивает надёжное крепление, имеет высокую сопротивляемость наддёргиванию при больших нагрузках.

Вид: К 165. Размер: 16х16х165. ГОСТ 5812 - 82. Материла: Сталь. Тип: новый